Защо Чисти електрически превозни средства използват високотарифни литиеви батерии

Защо чистите електрически превозни средства използват високотарифни литиеви батерии вместо по-ниски оловно-кисели батерии?

Като говорим за електрически превозни средства, всички знаем, че използват електрически моторни батерии и електронни управления, независимо дали са нискоскоростни или чисти електрически. Но за такива превозни средства те също са електрически превозни средства, но те имат различно третиране. Всички автомобили използват батерии, докато чистите електрически превозни средства използват литиеви батерии вместо оловно-кисели батерии с по-ниски разходи. От гледна точка на опазването на околната среда литиевите батерии са по-екологични от оловно-киселите батерии.

Освен това лошото качество на батерията, падането от електродна плоча, изтичането на електролит, загубата на вода, повредената обвивка и счупеният терминален блок на батерията също са причините за повреда на батерията. Всички те са причините чистите електрически превозни средства да използват литиеви батерии. Въпреки че оловно-киселите батерии са прости в процес и много евтини в разходите, в сравнение с литиевите батерии, недостатъците им все още са много очевидни, Зарядът и животът на изхвърляне на оловно-киселата батерия са къси, със средно 300 до 500 заряд и живот на разреждане, а обемът на батерията е тежък. В сравнение с оловно-кисели батерии и литиеви батерии със същия капацитет, Теглото на литиевите батерии е само една пета от това на оловно-киселите батерии, а животът на зареждане и разреждане е дълъг: тернарната полимерна литиева батерия има 1000 пъти зареждане и разреждане, а най-високата литиево-железен фосфатна батерия има 2000 пъти живот на зареждане и разреждане.

За да обобщят, въпреки че пазарният дял на литиево-йонните батерии е далеч по-малък от този на оловно-киселите батерии, По отношение на приложните полета оловно-киселите батерии очевидно са по-подходящи за електрически превозни средства с ниска скорост, електрически велосипеди, специални електрически превозни средства и други полета, където изискванията за обем и тегло не са строги, а полето на чистите електрически превозни средства не е в неговия обхват.